原付の修理は博士と助手にお任せ！

原付のキャブを開けた後、エンジンがかからない場合の修理や対処法は何か
ありますか、博士？

あるぞい。２つあるぞ。まずは大胆な方法じゃ。
キャブへのパイプをガソリンタンクから外して、そこから無理矢理ガソリン
を入れていくんじゃ。便利なのが、弁当などを買ったらついてくる醤油入れ
じゃな。これを使ってみるんじゃ。どんどん入れていくと、やがて止まる。
で、キックをしてみると・・・なんと１、２発でエンジンがかかってしまう
んじゃよ。念のために、入れるガソリンには少量の２ｓｔオイルを混ぜて
おくのが良い。

それはかなり大胆な方法ですね。
もう一つはオーソドックスな方法ですか？

うむ。燃料がキャブに行っていないと思われる場合のオーソドックスな修理
の方法じゃ。アイドリングの調節ねじを調整し、アイドリングを最低にする
んじゃ。

つまりはスロットルバルブが閉まるようにするわけですね。

うむ。アイドリングを最低にしてからキックすれば、キャブ内の負圧が大きく
なって、燃料がキャブに行く確率が高くなるんじゃ。しかし、このままでは
エアーが行かん。なので、何回かキックした後にスロットルを若干空けながら
エンジンをかけてみるといいじゃろ。

まずはこっちを試してみたいと思います。