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走行中のエンジントラブル「電装系トラブル編」

原付に乗っていて、突然止まると不安になります。今まではもう一度エンジンを
かけるとちゃんとかかっていたので問題はなかったんですが、もしもどこかに
問題があってエンジンがかからないなんてトラブルが起きたら、困ってしまいます。
知識として知っておきたいので、説明してもらえませんか、博士？

うむ。特に知らない土地で止まってしまったら不安じゃよな。ちょっとでも不安
を減らすために、今回は電装系のトラブルについて説明したろ。

電装系トラブルの原因と対策を教えてください。

一つ目の原因としては、プラグキャップが抜けてしまい、プラグに火が飛ばない
と原付走行中に段差を拾った瞬間などに止まってしまうということじゃ。
これはプラグキャップにおけるプラグ抜け防止のピンが抜けているんじゃな。
また、プラグキャップとプラグコードとが断線している場合もあるかもしれん。
そういうときには、プラグキャップの交換を行なえばいいんじゃ。場合によって、
イグニッションコイルごと交換も必要かもしれませんがな。

一つ目はプラグキャップが抜けて火が飛ばないのが原因と。

二つ目は、ＣＤＩから電気が流れなくなってプラグに火が飛ばないと、前触れも
なくエンジンが止まってしまい、かかろうともしないことがあるんじゃ。
この場合、社外のＣＤＩを使用している場合、高確率でＣＤＩが故障しておるな。
こんなときの修理箇所はＣＤＩ点火ユニットじゃ。社外の場合は、純正のものに
交換した方が良いな。

二つ目はＣＤＩから電気が流れなくて火が飛ばないですね。

三つ目は、電気がイグニッションコイルから流れず、プラグに火が飛ばないと、
これまた前触れもなく止まってしまうんじゃ。こんなときもイグニッションコイル
を交換するのがよいじゃろ。
電装系のトラブルは大体この３つじゃ。